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奧利弗·齊普策，現(xiàn)任寶馬集團董事長。在他的領(lǐng)導下，寶馬加大了在電動汽車和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的投資，同時也在產(chǎn)品設計和生產(chǎn)流程方面進行了不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化。除此之外，奧利弗·齊普策的成就還有哪些呢？本篇文章，小編為大家整理了寶馬集團CEO齊普策個人資料及簡介，一起來看看吧！

蘇珊娜·克拉騰，德國女企業(yè)家，擁有寶馬汽車集團12.5%的股份，是寶馬公司監(jiān)事會成員之一。她通過家族企業(yè)的股權(quán)，成為了德國最富有的女性之一，也是全球最富有的女性之一。那么蘇珊娜·克拉騰身價排名是怎么樣的呢？下面小編為大家整理了德國女首富蘇珊娜簡介，一起來看看吧！

隨著時代的發(fā)展，人們對車內(nèi)數(shù)字生活體驗也提出了新的要求。為了提升司機行駛體驗，眾多汽車品牌開始和互聯(lián)網(wǎng)應用通力合作，推出一系列數(shù)字化產(chǎn)品。2020年7月，寶馬聯(lián)手西瓜視頻，推出了車載短視頻應用。下面讓小編帶大家了解一下這款應用吧。

寶馬初創(chuàng)車庫項目來到了中國，這次寶馬集團選擇的合作伙伴為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)“阿里巴巴集團”。據(jù)悉，雙方將在上海金橋建立“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”，專注 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車”。

MAIGOO編輯從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲得了寶馬申報的全新專利信息，該項專利是一種可以通過檢測駕駛員的氣味特征來獲取其心理狀態(tài)，從而來感知駕駛員是否疲勞駕駛并進行提醒。

寶馬曾推出i3和i8等純電動車型，但不久后決定專注于插電式混合動力車。現(xiàn)在，寶馬宣布做出重大改革，即將推出多款純電動車型。寶馬此舉或是出于節(jié)能減排方面的壓力。

寶馬決定取消對CarPlay的收費，以使用戶體驗最佳化。用戶使用CarPlay可進行手機導航、撥打電話、發(fā)送和接收信息、聽音樂等操作。

寶馬集團宣布加入零排放聯(lián)盟，加入零排放聯(lián)盟后，寶馬集團將采取多項措施繼續(xù)降低公司的碳排放，致力于減少全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放。

據(jù)CNET報道，受到全球芯片短缺的影響，一些新的寶馬車將失去觸摸屏功能，涉及的車輛包含3系、4系轎跑車/敞篷車/Gran Coupe（除i4）等車型，據(jù)悉，該措施目前僅限于美國市場。

國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站公開消息顯示，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，共計召回84輛安全氣簾存隱患的寶馬汽車，下面看詳細情況。

據(jù)路透社報道，寶馬汽車和戴姆勒宣布，雙方已達成長期合作協(xié)議，由兩家公司的約1200名開發(fā)人員共同研發(fā)自動駕駛技術(shù)。兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，雙方的戰(zhàn)略合作將專注于輔助駕駛系統(tǒng)、高速公路自動駕駛和自動泊車技術(shù)。據(jù)預計，這些技術(shù)將從2024年起開始商用部署。

寶馬集團CEO齊普策和中國信息通信研究院院長劉多共同簽署了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域合作諒解備忘錄》。接下來，寶馬集團將與中國信通院加速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的發(fā)展。

寶馬集團在京舉行2019中國創(chuàng)新日。此次活動以“未來出行，你好！”為主題，攜手中國聯(lián)通等合作伙伴一起展望更安全、更清潔、更輕松愉悅的5G未來出行。

品牌創(chuàng)始人在企業(yè)的發(fā)展和品牌的塑造中扮演著至關(guān)重要的角色。他們的領(lǐng)導才能、創(chuàng)新思維以及對市場需求的敏銳洞察，都是品牌成功不可或缺的因素。此外，他們還是品牌形象的代表和品牌故事的傳承者。下面為您介紹寶馬創(chuàng)始人古斯塔夫·奧托，幫助你了解寶馬車創(chuàng)始人簡介。

在寶馬舉辦的2019年中國創(chuàng)新日活動上，寶馬與騰訊達成合作，建立寶馬集團中國高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺，該平臺可針對中國復雜多變的駕駛場景進行分析處理，助力寶馬根據(jù)中國實際需求研發(fā)出更加符合本土市場的自動駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。

歐洲聯(lián)盟委員會表示，三家德國汽車制造集團戴姆勒股份公司、寶馬集團和大眾集團共謀限制減排技術(shù)充分應用的行為違反了違反歐盟反壟斷法，對大眾集團和寶馬處以合計8.75億歐元（約合67億元人民幣）罰款，戴姆勒集團由于最早交代了壟斷行為的存在，因此免于受罰。